原地热车和怠速行驶热车有啥区别（原地热车好还是低速怠速好）

本篇文章给大家谈谈原地热车和怠速行驶热车有啥区别，以及原地热车好还是低速怠速好对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

1、许多驾驶者在启动车辆前都有热车的习惯，尤其是在寒冷天气下，这样做可以分为两种方式：怠速热车和原地热车。研究表明，怠速热车相对更为合适，它不仅有助于环境保护，还能维护发动机的健康。在冬季驾驶前，预热车辆有助于车辆正常运行，同时提升行驶安全。

2、所以对于这样的车辆来说，原地热车要好于怠速热车。不过为了更好的保护发动机，部分车主仍然选择怠速热车。其实这二者并无区别。怠速热车的正确方法当车主们在冬天时选择了怠速热车之后，必须在启动车辆30秒至一分钟之后再上路，不要立刻上路。

3、很多车主在行驶车子之前都比较喜欢热车，尤其是在天气比较寒冷的情况下，而热车也分两种情况，有些车主比较喜欢怠速热车，而有些车主比较喜欢原地热车，这两种情况下相比怠速热车会更合适一些，不仅环保也能够保护车子。冬天行驶车辆，提前热车能够避免影响到正常的行驶，也可以提高安全性。

4、不同年份和状况的车辆应选择合适的热车方式。老旧车辆或系统损坏的车辆更适合原地热车，而新车辆或系统完善的车辆可以选择怠速热车。在极端低温下，如果车辆难以启动，可以考虑使用原地热车的方式，为发动机和变速器提供足够的预热时间，确保安全驾驶。

5、【太平洋汽车网】区别在于原地怠速热车，就是挂空挡，发动发动机，进行热车。易导致发动机机件部分的磨损。所谓的汽车热车就是发动机提前预热升高温度。汽车在室外经过一个晚上，发动机温度非常低，特别是在冬天，室外的温度一般都在零下几度，可是发动机的正常温度在80到90之间。

6、日常驾驶中，大部分车主都是发动车子以后原地怠速热车，等个三五分钟再上路，认为这样对车最有益。但实际上呢？您确定这是正确的热车方法吗？疆哥很遗憾地告诉你，不是。根据一项统计数据显示：引擎机件部分的磨损，有超过百分之九十的比例是在冷车发动后三分钟内造成的。

台车启动需要就地预热。当车辆停下来停车时，机油通道中的润滑油会慢慢流回机油盘，车辆再次点火，发动机转动带动机油泵建立油压，通过机油通道送至各部件的摩擦部位。如果车辆不预热直接走，会损坏摩擦零件，影响零件的使用寿命(如果没有建立油压，零件会带负荷运转)。

亲，你好！最好采取原地预热方式。在实际当中我们经常会见到天气冷的时候，汽车刚刚启动却不走，说是要进行预热。预热之后车辆就比较好运行，而且对车也是一种保养。所以我们在日常的开车过程中需要对车进行预热，采用怠速预热加行车预热的办法，来尽快使汽车进入常温运行状态。

汽车预热是原地预热还是慢慢开动预热比较好？原地预热是汽车启动时的必要步骤。当车辆停止运行时，机油会回流至油底壳，重新启动时，发动机需要时间来建立油压，将机油泵送到各部件以减少摩擦。如果没有预热直接行驶，可能会对发动机造成损害，缩短零件的使用寿命。

当然是原地预热好。所谓预热其实就是给汽车发动机一个正常工作前的热身准备。当我们正常行驶情况下发动机的工作温度相当高，润滑油相对稀薄。当我们把车辆熄火停驶搁置后，发动机内部的润滑油会从各个工作表面向低处流淌、滴落，从而使得各工作表面润滑油缺失，特别是轴、瓦等工作状态下有摩擦的工作面。

再来看看行驶中慢慢开动热车。有很多车的使用说明书中都这样建议：发动机启动后不要原地预热，而是要以适当的速度开动汽车，让汽车在行驶中预热升温。

原地热车和怠速行驶热车有啥区别（原地热车好还是低速怠速好）

1、所以对于这样的车辆来说，原地热车要好于怠速热车。不过为了更好的保护发动机，部分车主仍然选择怠速热车。其实这二者并无区别。怠速热车的正确方法当车主们在冬天时选择了怠速热车之后，必须在启动车辆30秒至一分钟之后再上路，不要立刻上路。

2、考虑到国内油价较高，多数驾驶者倾向于选择怠速热车。从环保角度讲，怠速热车也符合规定，因为它在加热过程中排放的二氧化碳较少，既节省时间又有效。冬天，驾驶者可以选择低速行驶，上车后不要立即开启暖气，而是等待水箱温度恢复正常后再开启。

3、从环保方面来看，怠速热车也是比较符合规定的，因为怠速热，车的过程中排放出来的二氧化碳含量也比较低，非常节省时间，冬天可以选择低速行驶，在上车之后最好不要立马打开暖气。可以等到水箱的温度恢复到正常之后再选择打开短信。其实这两种方式热车都是没有太大区别的，但是也有一些车主是比较爱惜自己车子的。

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