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大学PLC课程设计一般有哪些题目?我想提前吧它做了!
PLC课程设计 一．交通灯控制系统 设计目的：信号灯由一个启动开关控制，当启动开关接通时，信号灯系统开始工作，当启动开关断开时，所以信号灯都熄灭。南北绿灯和东西绿灯不能同时接通，如果同时亮时，应关闭信号灯运行系统并报警。
基于PLC的音乐喷泉的设计 基于单片机的电子密码锁设计 基于单片机的温度控制系统设计 基于PLC的电机测速系统设计 这些题目相对可以找到一些实物。如果说你手头有PLC的话，当然好处理。如果没有PLC的话，我倒是觉得单片机是你的一个选择。PLC最便宜的也要好几百块。单片机就便宜了。
可伸缩带式输送机结构设计。AWC机架现场扩孔机设计 。ZQ-100型钻杆动力钳背钳设计 。带式输送机摩擦轮调偏装置设计。封闭母线自然冷却的温度场分析 。毕业论文有：撑掩护式液压支架总体方案及底座设计 。支撑掩护式液压支架总体方案及立柱设计 。
360度全景记录仪和行车记录仪有什么区别?
1、监控时长不同 360度全景记录仪直接接汽车电瓶供电保持停车熄火后持续工作，可24小时全天记录停车后的情况。行车记录仪有内置电池的行车记录仪虽然也有带停车记录功能，但是时间都不会太长，根据电池电量的大小决定录像时长，最多也就能录1-2小时左右。
2、功能不同：360全景影像系统具有更多的功能，如三路触发信号、倒车、左转、右转信号线和强制启动等，可以预防事故发生，防止碰瓷，辅助新手司机泊车，实现24小时全方位监控。而普通的行车记录仪则主要是在事故发生后记录视频。
3、全景是行车记录仪，但其功能比行车记录仪更加全面。360全景行车记录仪不仅可记录行车时的情况，防止被碰瓷，辅助新手司机泊车。除此之外还能记录旅程中美丽的风景和有趣的画面，为旅程生活添加诸多 彩。
4、行车记录仪和360全景在功能、监控时长和视角方面存在一定的区别。首先，360全景具有三路触发信号，包括倒车、左转、右转信号线，可以强制启动并响应相应画面，将行车、泊车、倒车安全提至最高级别。此外，它还可以预防事故发生，防止碰瓷，辅助新手司机泊车，并实现24小时全方位监控。
关于D类放大器的毕业论文
1、新型D类放大器通过预充电电容和数字电压提升技术，解决了启动时扬声器的冲击噪声问题，确保了无声启动。此外，模拟电压提升技术和供电抑制反馈（PSR）电路也被应用，以减少电源噪声对输出的影响，提高整个系统的稳定性。
2、D类放大器是一种与传统晶体管放大器有所不同的设计，特别是在输出级的效率上。
3、② 失真小：放大器在输出上述功率时，最大非线性失真系数小于1%，而频宽却能达到14kHz以上，音域范围内的频率失真很小，具备高传真重放的基本条件。
4、目前，D类放大器的一个噪声源是音频采样时钟的抖动。而时钟通常是由SOC（MPEG解码器和DSP等）产生的，即使很小的抖动也能迅速地影响到常规D类放大器的性能，因为音频时钟是与调制器的输出时钟关联的。解决这个问题的一个方法是采用SRC SRC技术。
5、D类放大器在音频应用中因其低功耗而备受青睐，但设计时需要关注多个关键因素：输出晶体管尺寸： 为了降低功耗，需要选择合适的晶体管，其导通电阻（Ron）要小，但大尺寸晶体管的栅极电容（CG）会增加开关损耗。因此，设计上需要在功率损失和开关损耗之间找到平衡。
科鲁泽改梦之星dsp倒车雷达没声音
倒车雷达线路出现了问题。当倒车雷达线路使用的时间比较久之后，就会出现断裂、老化的情况，遇到这种情况就不能正常工作。所以就需要检查一下汽车雷达线路是否正常。
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