本篇文章给大家谈谈自动挡热车挂什么档，以及自动挡的车热车应该怎么做对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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冬天自动挡热车的正确方法
原地怠速：汽车刚启动，是需要原地怠速一会的。这个时间大约30秒~1分钟（挂P挡），主要为了让发动机内的机油充分润滑。因为冬天本身就气温低，机油流动性不好，自动变速箱内的油液粘度会变大，如果这个时候点火就走，对车的发动机危害非常大。
正确的暖车方式应该是起步一分钟后上路，但此时不要高速行驶，保持低速行驶。发动机转速不应超过3000转/分，一般保持在2000转/分，否则发动机和变速箱的剧烈磨损无法恢复。等到发动机温度升至正常工作温度后，再恢复正常行驶。对于自动变速器车辆，在车辆刚起步时，必须将怠速热车挂入P挡。
自动挡冬天热车方法是：原地热车大约30秒至1分钟；汽车转速下降到大约1200转左右，水温温度上升到50度左右；保持慢速行驶基本3至5分钟，就可以正常行驶。如冬天汽车长时间停放，会使机油倒流回机油底壳，在启动汽车时，机油不能第一时间流到发动机内，所以需要一定时间流回发动机。
冬天自动档车应在D档维持2000转以下行驶3～5分钟来热车。冬季自动变速箱内的油液粘度会变大，初起步时，即使油泵开始工作，很多车会出现升档滞后的现象，比如平时车辆在2000转就可自动升档，而冷车刚启动时要达到3000转甚至更高的转速下，才会向上升档。
首先，车主启动车子后，挂入N挡或P挡，原地怠速30秒至1分钟左右。当怠速完毕后，挂D挡低速行驶，让发动机保持在2000转以下，行驶3~5分钟左右，水温指针温度达到60度热车也就完成了，此时我们再提高行车速度，这样对发动机的损伤是最小的。
自动档车应要在D档维持2000转以下行驶3～5分钟来热车。冬季自动变速箱内的油液粘度会变大，初起步时，即使油泵开始工作，很多车会出现升档滞后的现象，比如平时车辆在2000转就可自动升档，而冷车刚启动时要达到3000转甚至更高的转速下，才会向上升档。
自动挡的汽车热车时,应该使用P档还是使用N档?
1、在自动挡车辆进行热车时，正确的操作是挂入P档而非N档。 当车辆停在不平的地面，即使拉起手刹，如果选择N档，仍可能发生滑动。因此，热车时，车辆至少需要保持30秒的怠速运转，建议时间更长至一分钟。同时，值得注意的是，使用N档进行热车可能导致变速箱油量不足，对档位造成潜在损害。
2、对于自动挡汽车来说，正确的暖车方式应该是直接在P挡进行暖车，因为P挡足够安全，这样我们车的四个轮子就可以锁死不动，而皮挡下的发动机转速会相对更高，所以暖车的速度也很快，所以一定要注意自动挡汽车只能在P挡和N挡着火，其他挡是无法进行暖车的。
3、自动挡汽车在热车时应该选择挂P档。P档可以确保汽车的四个轮子被牢固地锁住，发动机的转速也会相对较高，从而提高热车速度。需要注意的是，自动挡汽车只有在P档和N档时才能打火，其他挡位是不能进行热车的。在长时间停放后，引擎内的机油会流回机油底壳内。
4、自动挡热车时应该选择P档。P档是最安全的选项，它可以将汽车的四个轮子牢固地锁住，确保车辆不会移动。在P档下，发动机的转速相对较高，热车的速度也会更快。重要的是要注意，自动挡汽车只能在P档和N档时启动，其他档位是不适合进行热车的。当车辆长时间停放后，引擎内的机油会流回机油底壳。
5、而自动挡汽车的P档和N档可以用来点火，那么自动挡汽车在冬季是一种什么样的加热方式呢？可能有人认为P挡热车和N挡热车没有区别，但其实区别是很大的，因为汽车本身是在P挡，如果我们进入N挡后给汽车预热，发动机转速会降低，所以磨损程度和热车所需的时间会增加。
自动挡汽车冬季怎样热车
原地预热：启动汽车后，应原地预热30秒至1分钟。这样做是为了让发动机内的机油充分润滑，因为冬季低温导致机油粘稠，自动变速箱内的油液粘度增加。如果立即行驶，将对发动机造成损害。缓慢行驶：预热30秒至1分钟后，当发动机稳定下来，可以缓慢行驶。
原地怠速：汽车刚启动，是需要原地怠速一会的。这个时间大约30秒~1分钟（挂P挡），主要为了让发动机内的机油充分润滑。因为冬天本身就气温低，机油流动性不好，自动变速箱内的油液粘度会变大，如果这个时候点火就走，对车的发动机危害非常大。
【太平洋汽车网】正确的热车方法是，点火着车后在原地稍作等待，以不超过一分钟为宜，然后低速行驶，发动机转速以不超过3000转为限，待发动机温度上升至正常工作温度后，再恢复正常驾驶即可。
自动挡冷启动热车时挂驻车档还是空档
1、挂驻车档，首先将电子手刹与自动驻车系统区分开来，因为自动驻车功能的实现往往并不是使用电子手刹来完成的，虽然它们看起来和我们的以往的想法和操作很接近。在上下坡或者红绿灯前停车时，会使用手刹来驻车，而此时如果使用电子手刹在这个状态下会显得有点窘迫。电子手刹响应速度比较慢。
2、P热车直接挂自动档就可以了。因为P挡足够安全，可以锁死轮胎，P挡时发动机转速更高，热车更快。需要注意的是，自动挡汽车只能在P档和N档着火，不能在其他档位预热。自动变速器车辆在启动车辆时必须并且只能处于驻车档或空档。
3、车没有停，请不要挂P档：停车后，如果不灭火挂在P档上，就不能取钥匙。很多人习惯于停止直接按P级灭火、拉刹车。汽车因为电池不足而无法启动，所以用人推或拖其他车辆启动是非常错误的。因为上述方法不能向引擎传递动力，反而会损坏三元触媒转换器。
4、自动挡热车时，应挂P挡。自动档车型，在车辆刚启动的时候，怠速热车须挂P挡，一分钟后，先低车速缓慢行驶一段时间，让转向系统、刹车系统、差速系统、悬挂系统等，都适当“热身运动”一下，得到相应的缓和复苏，避免这些部位机件的润滑不足而异常磨损，这对车辆各机械系统也是有益无害的。
5、自动挡热车时选择P挡还是N挡？！-- 从安全角度看，当车辆处于停车驻车档（P挡）时，由于驻车制动的介入，车辆保持相对稳定和安全。然而，如果在空挡（N挡）下热车，车辆可能会因失去平衡而出现打滑的风险。
热车是放P档还是N档?
1、分情况。如果先倒车，就挂P挡热车；如果直接往前行驶，就挂N挡热车。N档打火可以避免P档解锁对变速箱产生的冲击。因为P档打火后需经过R档，N档则直接进入到D档起步，所以P档的齿轮锁止结构解锁对于变速箱是第一次冲击，进入到R档，是第二次冲击，而N档直接就可以进入到D档。
2、如果走车方向是倒车，就挂P挡热车，挂上P挡热车到行驶期间不需要调任何挡位；如果走车方向是前进，可以挂N挡，也可以挂P挡。以下汽车档位的具体介绍：p是停车位置：当换挡手柄处于P位置时，变速箱处于空位置，但输出轴被机械锁定。这时候车就算不踩刹车也会停在原地。一般在汽车长时间停放时使用。
3、热车一般放在P档，实际上P档和N档在热车时，对于变速箱来说，没有区别，实际上也没必要刻意放在N档热车，但是从热车电子逻辑来说N档和P档还是有些区别的一般汽车启动时，都是P档踩刹车拧钥匙门一键启动是按键启动。
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