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一万公里的用车感言,这就是我的爱车欧蓝德
用车很频繁，不到几个月的时间就开了一万公里了.磨合期刚磨合完毕，对广汽三菱欧蓝德这一款车表示很满意， 短短的几个月陪我走了很多地方，有了欧蓝之后的日子里是非常的充实。伴随我爬山游玩，涉水能力很强.轮胎的抓地力很强.从来没有试过掉链子.对欧蓝德的期望很高。
新劲炫最吸引我的地方不光是它的外形漂亮，而且经济省油。新劲炫非常符合我的用车要求，对于普通工薪阶层的我，性价比还是要放在第一位的。新劲炫这款车的油耗，平均百公里也就六个多点儿吧，无论是城区还是高速，都能拿的出手，真可谓是上得了厅堂，下得了厨房。
拥有一台2.4欧蓝德是什么体验?
欧蓝德底盘最低离地间隙是15厘米，这个高度过一般的烂路很轻松就可以应付了。给大家看看实物 给大家看看实物 欧蓝德的外观上面我还是很满足的，很欣赏整个车型的设计。下面就来看看内饰，三菱的内饰一直以来都是简单朴实，来，上图。
总的来说，欧蓝德4L四驱7座致享版是辆出 的车型，无论是在外观、内饰、空间、动力、操控还是通过性上，都展现出卓越性能。油耗也在可接受范围内。对于正在寻找7座SUV的消费者，欧蓝德无疑是一个值得考虑的选择。希望我的分享能为您的购车决策提供一些参考。
欧蓝德拥有着多功能方向盘，可以接听电话，在高速路上开个定速巡航，开车都变得轻轻松松了。摸起来手感非常不错，方向很准。仪表盘设计的简单明了，一目了然，很喜欢这个风格。我买的这个版本，拥有电子手刹，还有自动启停等红绿灯的时候，非常的实用。
家里人口多，一家人比如出去吃个饭不用兜兜转转来回两次，节省了很多时间以及油费，广汽三菱欧蓝德最让我感觉它的实用性就是七座的空间布局了。
油耗：买来一个多月走了乡下烂路，跑过高速，跑过市区，相对油耗还可以接受高速基本在5个油左右，市区也在5左右。动力：基本够用，居家男人也不会在乎什么百公里加速啊，都是拉着自己家人安全最重要，如果你是小青年就不要买这车了，没有太大的提速感，只要你舍得给油，推背感还是有的。
狭小的停车空间,欧蓝德良好的操控让我觉得自己是老司机!
三是欧蓝德的后视镜视野范围很大，对于倒车，转弯都有很大的帮助。 今天我从狭小的空间开出来，就得益于这三点，当然更不能忘记老婆啊。最怕的就是这种，四周全是车，你只能在狭小的空间转出来，一把不行就两把。欧蓝德在小区里算是彪形大汉，比四周的车都高大威猛。
欧蓝德配置了360°全景影像系统，倒车的时候就会自动切换到全屏模式，在全视角的情况下可以很清晰的看见四周的情况，就算是在比较狭小的区域停车也不用太操心，这对于倒车技术不太好的朋友来说是额外福利了。 自动雨刮可以根据雨量大小自动调节速度，对于比较马虎的驾驶员来说，这也是个比较实用的功能，省去了来回拨弄的麻烦。
它的外观设计时尚，线条柔和，悬挂采用轿车结构，乘驾有轿车感觉，驾驶座椅却比轿车高，视野开阔。欧蓝德内饰和仪表台布置比较简洁，座椅是高级织物面料，后排座椅折叠后与李厢地板完全持平，形成一个比较大的行李空间。缺点 车身较高，风阻系数大。
欧蓝德的前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为多连杆式独立悬挂，这是典型的轿车悬挂系统，设计的重点在于乘坐舒适性。
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