原地热车有没有必要（怠速热车和原地热车的区别）

今天给各位分享原地热车有没有必要的知识，其中也会对怠速热车和原地热车的区别进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

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对于电喷发动机来说，热车是完全不必要的。许多骑手在冬天有地热车的习惯。这些骑手认为发动机刚启动后，发动机机油还没有达到润滑位置。此时，原地怠速可以使发动机机油达到润滑位置。一些骑手认为，原地怠速有利于汽车在驾驶前提高发动机温度。事实上，原地热车只是浪费汽油，对汽车没有任何好处，甚至没有坏处。

三，开汽车需要提前热车吗小编认为提前热车跟发动机来说是有一定的关系的，对于电喷发动机来说，热车是完全没有必要的，很多车友在冬季时都有原地热车的习惯，一部分车友认为让发动机温度升高一点再行驶对车有好处其实原地热车。

对于电喷发动机来说，热车完全没有必要。很多车友都有冬天原地给车加热的习惯。这部分车友认为发动机刚启动，机油还没有到达需要润滑的位置。此时原地怠速运转发动机，可以使机油到达需要润滑的位置。有些车友认为，开车前原地怠速可以让发动机温度升高一点，对车有好处。

并不需要长时间的热车，长时间的热车会增加汽车的油耗，不过这个也要根据自己当地的气温来决定，像一些比较还冷的北方地区，还是有必要热车的，在炎热的海南地区就不需要了对于汽车。

车不开经常热车好。车不开的情况下经常热车不但好，而且很有必要。车长时间不开，一定要定期热车。定期热车可以防止电瓶亏电。汽车即便熄火了，车内有一些线路也是通电的。像是汽车的防盗功能等都是需要通电的，因此电瓶也是处于发电的状态。如果不定期热车，汽车电瓶很容易发生亏电的现象。

不开车的话，经常给车加热一下也不错。不仅仅是好，在车不行驶的时候经常给车加热也是必要的。如果车长时间不开，一定要定期预热。定期加热可以防止电池断电。即使车熄火了，车内有些线路还是带电的。比如汽车的防盗功能需要通电，所以电池也处于发电状态。如果汽车加热不规律，汽车电瓶很容易没电。

车主您好，这样会好些，车辆长时间不用老化快，最好是经常开开。多上高速。希望我的回答对您有帮助，如果您还有疑问可以继续咨询我，祝您生活愉快，事业顺利，---汽车大师竭诚为您服务【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

经常热车可以有效避免电瓶亏电的问题。车辆即使熄火，一些线路仍处于通电状态，如汽车的防盗功能等，因此电瓶也是处于发电的状态。如果不定期热车，汽车电瓶很容易发生亏电的现象。发动机只要有转速，发电机就会自动给电瓶充电，而且充电效率与转速成正比。

汽车最好不要频繁地开热气腾腾的车。在不开车的情况下频繁加热汽车不仅是好的，而且是必要的。因为长时间不开车，所以必须定期加热车。定期加热汽车可以避免电池的损失。即使车停了，车里有一条线路也是通电的。车辆的防盗功能等基本上需要通电，电池也处于发电的状态。

可以且需要热车，需要等到怠速恢复正常的之后才行驶车辆。一般车辆正常的怠速在800转左右。车辆冷车刚启动时怠速会在1200转到1500转之间。

原地热车有没有必要（怠速热车和原地热车的区别）

原地预热车时间长是个误区。谈论发动机起动：分享缺点缺点：消耗汽油。不劳而获地停在那里，怠速烧10分钟汽油，和平时堵车没什么区别。缺点：积碳。长时间怠速运转的发动机燃烧不完全，会造成更多的积碳，如果温度低，会造成更多的积碳。所以说长期原地热车并不能有效保护发动机，反而会让发动机的健康大打折扣。

首先，长时间原地热车会增加汽油的消耗，无谓地浪费燃料，这与堵车时的情况相似。其次，发动机在长时间怠速状态下燃烧不充分，容易产生积碳，尤其在低温环境下更是如此。这不仅未能保护发动机，反而对其健康造成损害。

弊端2：产生积碳。长时间怠速运行发动机燃烧不完全，会产生较多的积碳，如果温度低则会产生更多，所以说长时间原地热车没有有效的保护发动机，反而让发动机的健康打了折扣。弊端3：污染空气。

误区长时间原地热车天气这么冷，怎么能直接开走呢，我得先热热车。如果你是这么想的，而且也是这么做的，那需要注意了。因为不正确的原地热车，会让发动机升温更慢，并且产生大量的积碳；浪费燃料的同时，还会排出更多的尾气。

汽车在我们的日常生活中变得非常普遍。但是，我们在享受汽车带来的便利的同时，也会出现一系列的问题，比如汽车在同一个地方长时间热有哪些误区？今天汽车编辑的重点是围绕长期热车在同一个地方的误区来分享发动机启动的内容，希望对朋友们有所帮助。长期热车到位是个误区。

原地热车会损伤发动机的，如果长期原地热车，那会加剧发动机的磨损。很多车友关于热车有一个误区，其实使用电喷发动机的汽车是根本不需要原地热车的。很多车友都认为原地热车可以让机油充分润滑发动机，这样可以降低发动机的磨损，这是因为大家都不知道机油是如何润滑发动机导致的。

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